杭州軟易科技有限公司早在2004年就開(kāi)始著力于公路超限運(yùn)輸處罰系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，超限處罰管理平臺(tái)成為路政執(zhí)法不可缺的工具，是目前國(guó)內(nèi)超限運(yùn)輸處罰管理軟件方面技術(shù)力量最雄厚，工作經(jīng)驗(yàn)最豐富的公司。2015年7月我公司開(kāi)始研發(fā)非現(xiàn)場(chǎng)超限處罰管理平臺(tái)V3.0，先后投入了大量人力物力和技術(shù)儲(chǔ)備，在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法流程及大數(shù)據(jù)架構(gòu)方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
目前，在浙江省內(nèi)有8個(gè)地市、54個(gè)公路局（段）的路政人員在使用軟易非現(xiàn)場(chǎng)超限處罰管理平臺(tái)V3.0, 共380多個(gè)車(chē)道的過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到平臺(tái)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)過(guò)濾、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)審核、數(shù)據(jù)分析。
同時(shí)這些使用單位之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，車(chē)主信息、車(chē)輛信息、駕駛員信息，只要在全省任意一個(gè)治超站被處罰過(guò)，其信息就可以在全省范圍內(nèi)共享，正真做到了“聯(lián)網(wǎng)治超”。
1.主要作用
(1).規(guī)范了處罰流程
統(tǒng)一平臺(tái)的應(yīng)用，規(guī)范了處罰流程。根據(jù)超限量、軸數(shù)、車(chē)型，遵照《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定（2016年第62號(hào)令）》及《浙江省行政處罰自由裁量權(quán)》的規(guī)定，自動(dòng)計(jì)算處罰金額，減少了處罰的隨意性。
一個(gè)案件的立案、告知、處罰、結(jié)案、歸檔，按照系統(tǒng)設(shè)定的流程運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕了執(zhí)法過(guò)程中的失誤。
(2).快速處理案件
手工處理一個(gè)超限案件，至少要1個(gè)小時(shí)以上。系統(tǒng)超限處罰信息錄入智能化，快速生成處罰案卷。從立案到生成案卷，最快只需要3~5分鐘，生成的案卷又快又準(zhǔn)確又漂亮。
(3).基于大數(shù)據(jù)的非現(xiàn)場(chǎng)處罰框架
一套完善的、適合于非現(xiàn)場(chǎng)大數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)方案，保證了數(shù)據(jù)的安全、運(yùn)行穩(wěn)定、快速查詢(xún)。無(wú)論非現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備將來(lái)如何增加，數(shù)據(jù)量如何增長(zhǎng)，都不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的性能，只需以極小的代價(jià)增加幾臺(tái)廉價(jià)服務(wù)器就可以了。
(4).聯(lián)網(wǎng)治超
多個(gè)地市實(shí)施了同一套系統(tǒng)，做到了數(shù)據(jù)庫(kù)的分布式共享。每個(gè)地市的系統(tǒng)不需做任何改動(dòng)，就可以享受數(shù)據(jù)共享帶來(lái)的便捷。比如一輛車(chē)在嘉興被處罰過(guò),這輛車(chē)的車(chē)輛信息、車(chē)主信息、駕駛員信息系統(tǒng)就可以拿來(lái)使用，一旦在溫州被抓拍到，這輛車(chē)的信息就可以自動(dòng)顯示出來(lái)，在對(duì)車(chē)主告知、處罰、分析等方面就會(huì)很方便，同時(shí)本系統(tǒng)為今后“超限車(chē)輛異地處罰”做好了技術(shù)準(zhǔn)備，一旦時(shí)機(jī)成熟就可以啟動(dòng)，真正做到了“聯(lián)網(wǎng)治超”。
2.架構(gòu)及技術(shù)解決方案的關(guān)鍵點(diǎn)
(1).數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備來(lái)自不同的廠家。不同廠家的設(shè)備各自有自己的數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)，各自有自己的數(shù)據(jù)存放規(guī)則以及數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則。不同規(guī)則的數(shù)據(jù)，分散的存儲(chǔ)，對(duì)后期的應(yīng)用帶來(lái)很多麻煩，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)的管理也帶來(lái)很大的問(wèn)題。
數(shù)據(jù)采集僅僅是整個(gè)工程的開(kāi)端，更重要的是對(duì)這些采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。這就需要將不同廠家的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一化。制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)傳輸接口，無(wú)論哪家的設(shè)備，只要按照該標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸數(shù)據(jù)即可。不用關(guān)心數(shù)據(jù)庫(kù)存放到哪里，也不必關(guān)心今后越來(lái)越大的數(shù)據(jù)量如何存儲(chǔ)。
(2).非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中的大數(shù)據(jù)管理及存儲(chǔ)
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中，數(shù)據(jù)是通過(guò)檢查設(shè)備自動(dòng)采集，每通過(guò)一輛車(chē)，就采集一條數(shù)據(jù)，并且包括至少2張照片（必要時(shí)還有視頻文件）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一個(gè)采集點(diǎn)每天的數(shù)據(jù)量是1萬(wàn)~1.5萬(wàn)條數(shù)據(jù)。全省一天的數(shù)據(jù)量達(dá)到140萬(wàn)條數(shù)據(jù)，一年數(shù)據(jù)量達(dá)5.2億條數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)每天都在遞增，可以說(shuō)數(shù)據(jù)是在無(wú)限增加。按照上面分析，一年的數(shù)據(jù)量就達(dá)到至少千萬(wàn)級(jí)，甚至上億，還有照片文件、視頻文件。本平臺(tái)采用數(shù)據(jù)庫(kù)集群和分布式存儲(chǔ)方式，數(shù)據(jù)庫(kù)采用讀寫(xiě)分離、數(shù)據(jù)庫(kù)按站點(diǎn)、按時(shí)間、按公路段切片，保證數(shù)據(jù)庫(kù)的擴(kuò)展性和應(yīng)用層的高性能。
3.系統(tǒng)功能
(1).非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸
規(guī)定統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，按統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接收來(lái)自不同設(shè)備廠商采集的數(shù)據(jù)。
(2).自動(dòng)審核
系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾不超限的車(chē)輛以及罰款金額等于零、部分速度小于15小時(shí)/小時(shí)的數(shù)據(jù)。
(3).人工審核
人工審核超限車(chē)輛數(shù)據(jù)。設(shè)置二級(jí)審核。審核時(shí)車(chē)輛照片可以放大查看。提供兩種審核方式，列表式和彈出式界面。
(4).多種方式的催告
對(duì)審核通過(guò)的超限數(shù)據(jù)，以短信、手機(jī)APP、格式化的通知單的方式告知車(chē)主。
(5).立案處罰
對(duì)審核通過(guò)的超限數(shù)據(jù)，以短信、手機(jī)APP、格式化的通知單的方式告知車(chē)主。
(6).生成處罰文書(shū)
處罰文書(shū)全部由系統(tǒng)自動(dòng)生成（包括封面、目錄等），并符合浙江省各地市超限處罰案卷格式要求。
處罰文書(shū)中的照片都自動(dòng)插入相應(yīng)的頁(yè)面。
處罰文書(shū)的頁(yè)號(hào)自動(dòng)判斷并生成。
案號(hào)自動(dòng)生成。案號(hào)可根據(jù)公路段或各治超站的格式自動(dòng)生成。
(7).高拍儀
系統(tǒng)可以無(wú)縫連接高拍儀，通過(guò)高拍儀可以將駕駛證、行駛證、身份證、發(fā)票、營(yíng)運(yùn)證等自動(dòng)拍照并上傳到服務(wù)器。
(8).電子印章及簽名
處罰文書(shū)生成后，系統(tǒng)自動(dòng)在案卷中加蓋公路局電子公章。執(zhí)法人員的簽章，可以通過(guò)手機(jī)APP或電腦PC端對(duì)案卷嘉興電子簽名。
(9).報(bào)表統(tǒng)計(jì)
系統(tǒng)自動(dòng)生成各種報(bào)表
(10).與運(yùn)管、交警數(shù)據(jù)交換接口
設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)運(yùn)管部門(mén)或交警的數(shù)據(jù)交換接口，一方面接受運(yùn)管或交警的數(shù)據(jù)，一方面將超限數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)提交給運(yùn)管或交警。
(11).數(shù)據(jù)分析平臺(tái)
利用數(shù)據(jù)分析工具實(shí)現(xiàn)對(duì)超限數(shù)據(jù)的分析。比如：
集團(tuán)式超限運(yùn)輸車(chē)輛分析
超限運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)型分析
超限運(yùn)輸車(chē)輛比例分析
超限運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)型運(yùn)輸時(shí)間分析
超限運(yùn)輸車(chē)輛超限升價(jià)比例分析
改裝車(chē)輛分析
超限運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)型屬地分析
渣土車(chē)統(tǒng)計(jì)分析
(12).手機(jī)超限管理app
基于手機(jī)端的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法軟件，路政人員可以隨時(shí)查詢(xún)車(chē)輛的違法行為處理情況
(13).移動(dòng)卡口預(yù)警系統(tǒng)
前端是一臺(tái)類(lèi)似交警的移動(dòng)測(cè)速設(shè)備。設(shè)備自動(dòng)抓拍、識(shí)別經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)服務(wù)器端進(jìn)行黑名單車(chē)輛查詢(xún)。如果發(fā)現(xiàn)是黑名單車(chē)輛，立即將該車(chē)輛信息發(fā)到后端路政執(zhí)法人員手機(jī)app上，路政人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路面攔截，讓駕駛員接收處罰。
4.特點(diǎn)
(1).處罰信息錄入智能化
在處罰立案的信息錄入時(shí)，智能化填列信息，最少只要錄入5、6個(gè)信息參數(shù)就能完成一份立案登記操作，極大的方便了操作人員的信息錄入。
(2).罰款金額自動(dòng)計(jì)算
按照《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定（2016年第62號(hào)令）》及《浙江省行政處罰自由裁量權(quán)》 的規(guī)定，系統(tǒng)自動(dòng)按照超限量生成處罰金額。
(3).處罰案卷自動(dòng)生成
《立案登記表》中錄入必要的信息后，自動(dòng)生成完整的處罰案卷。
(4).數(shù)據(jù)共享
浙江省每個(gè)地市的車(chē)輛信息、車(chē)主信息、駕駛員信息通過(guò)分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，尤其是外省車(chē)輛，也可以最大化的自動(dòng)獲取車(chē)輛信息和車(chē)主信息。同時(shí)也為今后異地處罰打下了基礎(chǔ)。
(5).規(guī)定了數(shù)據(jù)上傳標(biāo)準(zhǔn)接口
非現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備來(lái)源于不同的設(shè)備廠商，他們的數(shù)據(jù)格式和保存方式都不一樣。標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)上傳接口，保證了無(wú)論采購(gòu)哪家設(shè)備，數(shù)據(jù)都可以順利傳輸，做到百分之百兼容。
